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Información Básica.
Descripción de Producto
EVA Marine Floating Mooring Ball Navegación Buoy Float Barrier
Una boya de amarre de barril es un dispositivo flotante diseñado para asegurar barcos y barcos en su lugar en un cuerpo de agua. Sirve como punto de anclaje, permitiendo que los buques permanezcan estacionarios y eviten la deriva. A diferencia de las boyas tradicionales, que suelen ser esféricas o cilíndricas, una boya de amarre de cañón se asemeja a un gran barril o tambor.
La boya de amarre de barril consiste en un cuerpo cilíndrico flotante con una cámara o cámaras de flotabilidad dentro, que proporcionan la flotación necesaria para mantenerla a flote. La boya está hecha típicamente de materiales duraderos como plástico o acero reforzado, asegurando que puede soportar las fuerzas de las olas, corrientes y condiciones climáticas.
En la parte superior de la boya de barril, hay generalmente un punto fuerte de la fijación, como un anillo o un ojo de metal, donde los barcos pueden asegurar sus líneas o cuerdas. Este punto de fijación está fijado de forma segura al cuerpo de la boya para soportar la tensión ejercida por el buque amarrado.
Las boyas de amarre de barrica se utilizan a menudo en zonas donde anclar directamente al fondo marino no es factible o deseable, como en aguas profundas o donde el fondo marino no es adecuado para anclar. Se encuentran comúnmente en puertos deportivos, puertos y otras áreas donde los barcos necesitan ser amarrados o anclados temporalmente.
Estas boyas suelen tener códigos de colores para facilitar la identificación y la navegación. Pueden incluir tiras reflectantes o luces para mejorar la visibilidad en condiciones de poca luz. Además, algunas boyas de amarre de barril pueden tener señales o etiquetas indicando su propósito y cualquier regulación o restricción relevante.
El guardabarros de goma relleno de espuma para embarcaciones marinas se basaba en la tecnología de caucho para neumáticos de automoción y tanques de combustible para aeronaves de caucho. Nuestros guardabarros se utilizan para proteger los buques y las instalaciones de amarre incluso cuando se aplica exceso de carga. Podemos probar diferentes tamaños disponibles para varios barcos a barcos y barcos a tierra.
Tipo de boya | Flotabilidad nominal (tonelada) | Peso en aire (kg) | 'A' (mm) | "B" (mm) | 'C' (mm) | "D" (mm) |
APB2,5 | 2,5 | 500 | 2322 | 1600 | 1850 | 1100 |
APB3 | 3 | 570 | 2322 | 1600 | 1850 | 1300 |
APB4 | 4 | 670 | 2520 | 1800 | 2000 | 1400 |
APB6 | 6 | 1448 | 3350 | 2200 | 1990 | 1740 |
APB8 | 8 | 1600 | 3350 | 2200 | 2290 | 1940 |
APB10 | 10 | 1950 | 3850 | 2700 | 2400 | 1900 |
APB12 | 12 | 2100 | 4080 | 2900 | 2400 | 2100 |
APB14 | 14 | 2650 | 4140 | 2900 | 3000 | 2000 |
APB16 | 16 | 2900 | 4240 | 3000 | 3350 | 2000 |
APB18 | 18 | 3250 | 4670 | 3450 | 3350 | 2000 |
APB20 | 20 | 3425 | 5290 | 3450 | 3250 | 2375 |
APB30 | 30 | 4500 | 6070 | 4850 | 3250 | 2450 |
Nuestro astillero: El astillero Ningbo Zhenhe, y ahora Taihang es el representante de la sucursal de nuestro astillero. 1
2. Nuestro equipo fundador tiene experiencia de más de 15 años en construcción naval y reparación de barcos con nuestro ingeniero y diseñador.
3 . Garantía de calidad del equipo: Sobre la base de la información de los astilleros, construimos un fichero de fabricante para asegurar la buena calidad de los productos. También podemos enviar a nuestros ingenieros para ayudar a nuestros clientes a instalar y probar este equipo exportado.
4. Somos un corredor de segunda mano para ayudarle a encontrar los diferentes tipos de buques usados satisfechos.
5. Podemos proporcionar los kits de CKD y el servicio de una parada basado en nuestra máquina de corte láser y la capacidad de compra
6. Contamos con un equipo técnico y de diseño muy profesional para elaborar el plan perfecto para nuestros clientes y ayudar a resolver cualquier asunto con pre-venta y post-venta.
7 . Distribución del cliente: Tanzania, Ruanda, India (Mumbai y Kolkata), Suva, Portugal, Rusia, países Bajos, Islandia, Dinamarca, Malasia, México.......